El PUENTE DE TRIANA es sello inconfundible del barrio trianero. Todos conocen este puente y es una obra que lleva y trae a la gente hasta el lugar único que es Triana.
Son 149 metros de recorrido de puente desde una orilla a otra.
La necesidad de un puente que uniera el arrabal con la ciudad de Sevilla fue una tarea bien complicada de llevar a cabo a lo largo de todos los siglos de historia que tiene Triana. Fue en el siglo XIX cuando llegó a ser una realidad que la unión entre las dos orillas tuvieran al fin un puente fijo.
El primer puente de Triana, EL PUENTE DE BARCAS
Las diferentes civilizaciones que han ido asentándose, como la romana, nunca se atrevieron a realizar una obra estable.
Los árabes encontraron la solución en el año 1171 bajo el mandato almohade del califa Abu Yaqub Yusub. Construyeron el Puente de Barcas, que se mantendría como nexo de unión con Sevilla durante casi siete siglos sobre el río Guadalquivir. Constaba de barcas amarradas con cadenas sobre las que se apoyaban fuertes y sólidos tablones.
El puente de Isabel II kilómetro cero en grandes batallas
El enclave estratégico del puente dió lugar a que se mantuvieran en él a lo largo de los años importantes batallas por intentar llegar hasta la conquista de la ciudad. En la reconquista de Sevilla en 1248 cuando la flota de Bonifaz rompió las cadenas del puente. En la Guerra de la Independencia sucedió la Batalla del Puente de Triana en 1812.
Un puente fijo y estable para Triana
Perduró el Puente de Barcas hasta el siglo XIX cuando el consistorio admitió las propuestas de modelos para la construcción de un puente estable.
En Abril de 1844 la Comisión de Puentes dió su aprobación a la construcción del puente de arcos de hierro y dos inmensos pilares en el río. Era un modelo que se consideró sólido y de gran belleza y se construiría en la misma localización que el Puente de Barcas.
Un dato curioso es el coste del mismo, doce millones de reales.
Los materiales utilizados fueron pilares de piedra y hierro, 27.248 piezas de metal de 19.000 quintales de peso. El hierro provenía de El Pedroso ó Escocia.
Fecha de inauguración del puente de Triana
La inauguración del puente tuvo lugar en 1852 bajo el reinado de Isabel II con una procesión que salió de la Iglesia de Santa Ana con presencia del arzobispo, desfile militar y una banda de música. Hubo fiestas, cucañas y conciertos. Se bautizó la gran obra con el nombre de Isabel II.
El 13 de abril de 1976 fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Toda una obra de arte con una historia propia apasionante para dar entrada desde el casco histórico de Sevilla al barrio con duende de Triana.
El Puente de Isabel II conocido popularmente como el Puente de Triana, ES DE TRIANA.